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登陆作战中民船如何发挥作用,级导弹驱逐舰

  出品:科普中国

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  作者:太赫兹工作室

  制作:旋钮工作室

  策划:肖春芳

  监制:光明网科普事业部

  监制:光明网科普事业部

  制作:中新起乐军情观察室

  1943年7月24日深夜,英军开始了空袭德国汉堡的战斗。汉堡拥有强大的防空力量,城市周围有54个大口径高炮连,22个探照灯连,3个烟幕站。在港口附近有20个雷达地面引导站,还有6个可供夜间歼击机使用的机场。英国出动了791架的各类飞机,组成了长320千米、宽32千米的巨大飞机方阵,以每小时360千米的速度向汉堡飞来。当时,德军已经装备了“维尔茨堡”、“曼海姆”、“弗里亚”等雷达。这些雷达本已经发现了这批庞大的机群,但是雷达屏幕上这些飞机竟然在“繁殖”,目标回波开始增加,总数达到了上万架飞机,德军马上乱作一团,雷达无法提供正确的目标信息,德军的夜间战斗机只能在空中盘旋,等待地面的引导。雷达控制的探照灯漫无目的地在四处寻找目标,炮瞄雷达无法工作,高炮只能朝天空胡乱射击。这次大规模空袭中,英军飞机没有受到任何阻碍,仅用两个半小时,就将2300吨炸弹投落在汉堡港口和市中心,汉堡遭到了巨大的破坏。而英军飞机只损失了12架,占出动飞机总数的1.5%,低于以往的6%。

  近日,堪称全世界最神秘的一艘“民船”于阿曼一处干船坞进行例行维护,引发广泛关注。这艘名为“海洋贸易者”的滚装船乍一看其貌不扬,其外表没有明显的武器安装位,也没有军舰密集的雷达天线,第一眼很难将它和“军用舰船”联系起来。

  监制:光明网科普事业部

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  但是,谁又能想到它从2013年接受改装并转隶美国军事海运司令部之后,就一直秘密地在全球各地支持特种部队的作战任务呢?

  加拿大是一个海洋国家,对海军的需求不言而喻。加拿大海军成立于1910年,由于国内的工业基础比较雄厚,至二战时,加拿大海军也算是当时列强之一,拥有多艘航母及巡洋舰类的大型舰艇。

  被干扰的雷达的显示屏(来源:维基百科)

  “海洋贸易者”原有的车辆和货物甲板被改造为直升机库和起降平台,能够同时支持2架特战型“黑鹰”起降;货舱被改造为囊括小型医院、仓库、通讯室在内的居住舱,能够容纳超过200名特战队员,并在不接受外部支援和补给的情况下支持全船和舰载特种部队作战至少45天。

  二战后,世界格局发生新变化,赢家之一的美国率西欧等众国组成独霸世界的一方。加拿大挟地理位置的优势开始过分依赖美国保护,有意放弃自我发展海军装备。战后20多年,只发展了几型护卫舰。随着冷战气氛的加剧,核战争与海上决战的思想在北约与华约两大组织国上层人物头脑中蔓延,海军装备的发展也朝向这方。

  取得如此巨大成功的原因其实很简单,英国人动用了秘密武器——“窗口”。“窗口”其实就是我们经常听到的箔条。箔条是使用最早和最广泛的一种无源干扰技术,在二战前就有人提出了相关概念。1943年所罗门群岛战役后期,日本海军航空兵首次在实战中使用箔条,但由于投放的数量太少,效果不佳,在日后的战斗中极少使用。英国和德国都发现了箔条的强大能力,但考虑到使用箔条很容易被敌方模仿,并且自身没有反制手段,两国都将其视为最高机密,轻易不使用。

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  为协助美国保卫北方海上交通线,更主要的是为了在北冰洋对付来自前苏联的威胁,加拿大于上世纪60年代末开始设计建造战后第一级驱逐舰“易洛魁人”。“易洛魁人”级共建造了4艘。首舰“易洛魁人”号舷号为280,1969年1月15日开工建造,1972年7月29日服役;第2艘“休伦人”号舷号为281,1969年1月15日开工建造,1972年12月16日服役;第3艘“阿萨巴斯肯人”号舷号为282,1969年6月1日开工建造,1972年9月30日服役;第4艘“阿尔冈金人”号舷号为283,1969年9月1日开工建造,1973年11月3日服役。作为持久自由行动的一部分,“易洛魁人”级被部署在阿拉伯海。

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  图为阿曼干船坞公司在宣发材料中拍摄到的“海洋贸易者”号。(摄影:DAVID KOZDRON)

  “易洛魁人”级采用长艏楼甲板船型,上层建筑布置在舰体中部艏楼甲板之上,结构简捷、低矮,分为两部分。其舰体和上层建筑很少开有舷窗,该级舰设计时对三防要求较高,能够在核污染区域连续作战30天。

  英国的“窗口”箔条(来源:维基百科)

  重装备成建制上岸离不开民用滚装船

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