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15撞鸟发动机起火,第一代核潜艇总设计师黄旭华

米格-25PU型。

突遇鸟群撞机、发动机起火特情,危机四伏的23分钟里,避开闹市城区,驾驭战机带火着陆,创造飞行员和飞机双重安全、无地面附带损伤的航空史奇迹。请看海军某舰载机团飞行二大队副大队长袁伟——

人生,为祖国深潜

前苏联空军力量中,曾有一款战机,它的研发经费和造价并不昂贵,运用的技术也算不上先进,但它的横空出世却在飞行速度、飞行高度和爬升时间等方面创下20多项世界纪录,其中6项至今未被打破。它就是苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机———米格-25,北约代号“狐蝠”。

英雄本色

——记中国第一代核潜艇总设计师黄旭华

无与伦比的速度令西方瞠目结舌

■记者陈国全 通讯员侯融 王晶

这辈子没有虚度,一生属于核潜艇、属于祖国。

米格-25于20世纪50年代末开始设计,主要是为了对付美国正在研发的XB-70“瓦尔基里”轰炸机和SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。1961年3月10日,米高扬签署研制米格-25原型机的指令。1963年12月米格-25的第一架原型机出厂。1964年3月,苏联著名试飞员费多托夫首次驾机升空。同年9月第二架开始试飞。随后第三架也参加试飞。这三架原型机及其改进型在随后12年里创下8项飞行速度、9项飞行高度和6项爬升时间的世界纪录,另一种未量产的后期发展型YE166M,则先后创下六项世界纪录,至今未被打破!

某场站官兵和机务人员第一时间围上来,扑灭歼-15舰载战斗机左发动机燃起的大火。王俊柯

——黄旭华

在整个20世纪70年代,米格-25在局部战场上频频亮相,“狐蝠”魅影成为了北约挥之不去的梦魇。当时美国SR-71“黑鸟”高空高速侦察机的最高速度可达3马赫,普通截击机根本追不上更别说跟踪监视、拦截了,而米格-25可以轻松地尾随其后监视航向,并随时提出警告。1971年第4次中东战争爆发前夕,4架苏联米格-25R进驻埃及,不时被派往以色列上空实施侦察,令以军非常头疼。一次,以色列空军派出当时西方最好的战斗机———美制F-4“鬼怪”实施拦截。然而“狐蝠”打开加力燃烧室,转眼就抛开了尾追的“鬼怪”。后者情急之下发射“响尾蛇”空空导弹,企图击落对手,没想到“狐蝠”快得离谱,连导弹都撵不上。此时以色列的地面雷达站发现,这架米格-25的速度已经超过了3.2马赫!

摄像机镜头忠实记录那惊心动魄的时刻——

黄旭华

起飞不到一分钟,鸟群撞向歼-15战机,腾起浓烟和火焰。

1970年12月26日,中国第一艘核潜艇下水。

此后,急促简短的报告声不断传出——

当“蓝色巨鲸”奔向大海之际,在场的人无不热血沸腾,他更是喜极而泣。

“我撞鸟了。”“左发漏油了。”“发动机起火了。”“高度上不去。”“起落架无法放下”……

隐姓埋名,荒岛求索,深海求证,他和他的同事们让中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家,辽阔海疆从此有了护卫国土的“水下移动长城”。

夏季的一天,在飞机满载油量、高度极低、超重着陆起火的凶险情况下,面对一系列叠加的险情,袁伟驾驶“飞鲨”战机,与塔台、僚机密切配合,100多次零失误操作,依靠单发动机将带火的战鹰安全降落。

青丝变为白发,依旧铁马冰河。

一个多月前的空中惊魂,早已归于平静。渤海湾某机场,战机的轰鸣声不时传来。在这支涌现出“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟、“逐梦海天的强军先锋”张超的英雄部队,战鹰一次又一次冲向海天之间。

如今,第一艘核潜艇已经退役,但年逾九旬的他仍在“服役”。

目送袁伟和战友们驾机起飞,海军某舰载航空兵部队政委张中明语气坚定:“事实证明,我们是一支经得起摔打的部队!”

他就是黄旭华——中国第一代核潜艇总设计师、中国工程院院士、中国船舶重工集团公司第719研究所名誉所长。

历险

走进他的办公室,最引人注目的,是两个第一代攻击型核潜艇和弹道导弹核潜艇模型,一个深蓝、一个金黄,仿佛在诉说着那段峥嵘岁月,又仿佛隐藏着他那激荡人生里的重重谜团:

“当时感觉整个飞机重重地撞了一下,机身咚咚咚地颤抖个不停!”回忆起那一幕,袁伟异常平静。

是什么让他守口如瓶30年,父亲临终也不知道他在干什么?为什么“一万年也要搞出来”的核潜艇,不到十年就搞了出来?是什么让一个花甲老人以身试潜,成为世界第一个极限深潜的总设计师?又是什么魔力让一个年逾九旬的老人依然痴迷核潜艇?

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